Şık "aile" Ford S-Max II. Örnek bir aile babası: kullanılmış bir Ford S-Max'in dezavantajları

2006'da düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı'nda, Ford şirketi halka büyük bir S-Max gösterdi (devasa bir Galaksiden daha küçük olmasına rağmen). 2010 yılında, S-Max minibüs güncellendi, daha çekici ve modern hale geldi ... Büyük gemi, harika yolculuk - bu ifadeyle Ford S-Max minibüsünü ayrıntılı bir şekilde tanımaya değer.

"eS-Max" in gerçekten küçük olmadığını anlamak için, arabanın boyutlarına bakmanız gerekir: uzunluk - 4768 mm, genişlik - 1884 mm, yükseklik - 1658 mm. Tasarım açısından, araba, bu noktada bu üreticinin birçok temsilcisine aşina olan kinetik bir tarzda gerçekleştirilir.

Bu Ford minivan biraz alışılmadık bir minivan, çünkü kullanılan tasarım ve çözümler sayesinde "Amerikan", evrensel bir aile otomobilinin açık stilini bazı sportif notlarla birleştiriyor (ne kadar komik veya sıradışı olursa olsun, ama gerçekten ). Ford S-Maxçok çekici, kelimenin tam anlamıyla onun içindeki her şey dış görünüş ilgi uyandırır ve bakmanızı sağlar. Minibüse baktığınızda, sadece hareketsiz değil, sürekli hareket halinde olduğu hissine kapılıyorsunuz. Hem ön hem de arkadaki modern LED optikler, otomobilin genel görünümünü ve konseptini ve gövde boyunca çok sayıda camı başarıyla tamamlıyor (dahil panoramik çatı, kendi başına bir seçenek olarak) ona tuhaf bir kişilik verir.

İçeride, Ford C-Max tercihe bağlı olarak 5 veya 7 koltuklu olabilir. Ancak yedi sürücü bile bir minivanı alışılmadık bir kolaylıkla alabilir ve her biri gerçek konforla yerleştirilmiştir. Ve kullanışlı ve orijinal Ford FoldFlatSystem, kabini durumun gerektirdiği şekilde dönüştürmenize olanak tanır: çok fazla yolcu ve az bagaj veya çok fazla kargo ve az sayıda sürücü veya hepsini aynı anda taşımanız gerekir. Ford S-Max'in bagaj bölmesi 285 ile 2000 litre arasında kullanım hacmine sahip.
C-Max salonu sadece iyi değil, gerçekten muhteşem! Kabindeki tüm plastikler yüksek kalitededir ve gıcırdamaz ve yumuşak ve pahalı Windsor deri ile bitirme imkanı minivanı birinci sınıf otomobillerle eşitleyebilir.
Kapsamlı donanım listesi, Ford S-Max'i yalnızca para açısından değil, daha da değerli kılıyor. Örneğin, bir minibüs için harika sesli yüksek kaliteli müzik mevcuttur, iklim kontrolü seyahat için rahat bir ortam yaratır. Tabanında navigasyon da bulunan DVD sistemi ise kaybolmanıza ve sıkılmanıza izin vermeyecek. Otoyollarda uzun yolculuklar sırasında, aracı yalnızca belirli bir şeritte ve belirli bir hızda tutmakla kalmayıp, aynı zamanda mesafeyi de takip edebilen uyarlanabilir hız sabitleyici kurtarmaya gelecektir. araçönünde hareket ediyor. ile söylenebilir tam güven Ford C-Max'in evrensel ünvanına tamamen ve tamamen uyduğunu, güvenli araba büyük bir aile için!

Şimdi hakkında teknik özellikler Ford S-Max. Hem güç aktarma organları hem de şanzıman türleri olmak üzere çeşitli seçenekler - işte bir tane daha pozitif kalite bu Amerikan minibüsünün. Kendiniz karar verin, bunun için mevcut beş motor var: dördü benzinle ve biri ağır yakıtla çalışıyor.
Turboşarjlı dizel 2.0 litre hacme sahiptir ve gücü 140 "at" dır. Onunla "ikinci yarı" olarak, 6 vitesli mekanik veya Otomatik şanzıman... güzel için büyük araba güç çok yüksek değil, ancak “mekanik” ile 10.2 saniyede ve “otomatik” ile 11.6 saniyede 100 km / s hıza ulaşmak yeterli. burada, en yüksek hız yaklaşık olarak eşit: 193'e karşı 196 km / s, elbette lehine manuel kutu... Pekala millet, dizel motoru anladık, benzinli muadillerini alma zamanı!
Daha önce de belirtildiği gibi, bunlardan dört tane var. En zayıfı, 145'e sahip 2.0 litrelik ünitedir. beygir gücü... Kit, yalnızca beş vitesli bir manuel şanzıman ile birlikte gelir. Böyle bir güç aktarma organı ile S-Max, 10.9 saniyede yüz alışverişi yapar ve 197 km / s kazanma yeteneğine sahiptir.
Hiyerarşik listede bir sonraki, emrinde 161 "at" bulunan 2.3 litrelik motor. Karşın büyük güç ve özellikle “otomatik” olması nedeniyle Ford S-Max, 145 beygir gücündeki motordan 100 km/s 0,3 saniye daha yavaş kazanıyor ve maksimum hız 3 km/s daha düşük.
200 beygir gücüne sahip 2.0 litrelik motor, turboşarjlı (önceki ikisinin aksine) benzinli ateşli bir "kalp" dir. Hızlı, 6 ileri sayesinde robotik şanzıman, böyle bir C-Max ciddi dinamik özelliklere sahiptir. Yani, 8,5 saniye sonra, büyük bir minivan zaten 100 km / s hızla yarışacak, ancak biraz beklerseniz, genellikle 220 km / s hız alacaktır. Evet, fena değil, hatta çok fena değil, ama ... Ama bu bile sınır değil, çünkü daha güçlüsü de var. güç ünitesi!
Evet, evet, daha da güçlü ve coşkulu! 240 beygir gücündeki, 2.0 litrelik turboşarjlı motor, aynı "robot" ile eşleştirildi, ancak yalnızca 0,6 saniye ve 15 km / s daha hızlı. Evet, bir minibüs için bu tür özellikler çok nadirdir ve Ford S-Max'te bunlara sahiptir.

Güç aktarma sisteminden bağımsız olarak, Ford C-Max, 1605 ila 1676 kilogram arasındaki boş ağırlığa rağmen verimlilikle parlıyor. Arabanın eksik olduğu şey Tüm tekerlekten çekiş(sadece ön kısım mümkündür), çünkü birçoğu kesinlikle bir seçenek olarak seçecektir.

Boyutuna rağmen, Ford S-Max, büyük ölçüde hidrolik direksiyon ve iyi direksiyon ayarları sayesinde pistte iyi tutunur ve çok dengelidir. doğru ayarlar kolyeler. Buna ek olarak, Ford minivan için çeşitli sürücü yardım sistemleri mevcuttur. Örneğin, ESP sistemi, çekiş kontrolünün yanı sıra acil frenlemeye yardımcı olan bir sistem.

2014 Ford S-Max üç olarak satın alınabilir çeşitli donanım seviyeleri: Trend, Titanyum ve Spor. Birincisi, motora, şanzıman tipine ve ekipmana bağlı olarak 1.122 bin ila 1.340 bin ruble arasında bir miktar elde edilebilir. Önceki konfigürasyondakiyle aynı özelliklere bağlı olarak, 1 184 bin ila 1 402 bin ruble arasında bir fiyata Ford S-Max Titanium'un mutlu sahibi olabilirsiniz. Tam bir Ford S-Max Sport seti için fiyat 1.426 bin ila 1.573 bin ruble arasında belirlendi (sadece en güçlü, 240 beygir gücünde ünite mevcut).

Ford S-Max, en talepkar müşterileri bile tatmin edebilecek gerçekten harika bir minivan. Ve bu durumda, bir milyon ruble fiyatı kesinlikle sizi korkutmayacak, çünkü onu ödeyerek sadece bir minibüsten daha fazlasını alacaksınız!

Eylül 2014'ün ortalarında, Amerikan şirketi Ford, yeni, ikinci neslin S-Max minivanının resmi bir çevrimiçi sunumunu yaptı ve önümüzdeki ay Paris Otomobil Fuarı'na gelen ziyaretçiler arabayı gerçekte izleyebildiler.

Reenkarnasyonun bir sonucu olarak, monokabin dış kısmı "sıkıştırılmış", tamamen yeniden tasarlanmış bir iç mekan, bir dizi yeni işlev ve tamamen yeniden çizilmiş bir teknik parça aldı.

İkinci nesil Ford S-Max'in görünümü çekicilik ve karizma ile doludur ve ayırt edici özelliği, kötü bir kafa optiği görünümüne sahip bir "köpekbalığı" ön ucu ve bir yamuk radyatör ızgarasının "a la Aston Martin" "ağzı"dır. ". Yoğun bir şekilde dolu A sütunu ve LED ışıkları ve bir çift egzoz borusu ile agresif beslemesi olan cesur ve görkemli bir profil egzoz sistemi araca sağlamlık ve dinamizm kazandırın.

"Amerikan" tek hacimli otomobil oldukça büyük bir gövde boyutuna sahiptir: 4796 mm uzunluk, 1658 mm yükseklik ve 1916 mm genişlik. Dingil açıklığı Ford S-Max 2849 mm'lik bir boşluğa sığar, ancak yerden yükseklik mütevazı boyutta - sadece 128 mm.

2. nesil minivanın akılda kalıcılık içindeki "iç dünyası", modern çözümlerden yoksun olmamasına rağmen, dıştan önemli ölçüde daha düşüktür: analog-dijital bir "alet kutusu", çok işlevli bir direksiyon simidi ve görsel olarak ağır, özlü bir orta konsol. 8 inç "TV" ve "müzik" ve "iklim" için kontroller.

"Amerikan" ın ana avantajı iyi organize edilmiş bir salon. İlk sıradaki koltuklar anatomik bir profile ve geniş bir ayar yelpazesine sahiptir ve arkaya ayrı ayarlara sahip üç ayrı koltuk yerleştirilmiştir. İsteğe bağlı olarak, araba için iki kişilik bir "galeri" sunuluyor, ancak üzerine sadece çocuklar rahatça oturabiliyor.

2. nesil Ford S-Max'in bagaj bölmesi, yedi koltuklu konfigürasyonda 285 litre ve beş koltuklu konfigürasyonda 965 litredir. İki arka sıra elektriksel olarak zeminle aynı hizadadır ve maksimum kapasite 2020 litreye çıkar. Yeraltı "beklemede" "arızalı" bir stepne ve bir tamir takımı var.

Özellikler"İkinci" Ford S-Max, altı motor seçeneğiyle sunuluyor:

• Benzin bölümü, 16 valf zamanlamalı ve turboşarjlı "doğrudan" dört silindirli motorları içerir.
  • 1.5 litrelik taban ünitesi, 6000 rpm'de 160 "at" ve 1500-4500 rpm'de 240 Nm tork üretir.
  • "Ağabeyi" 2.0 litre deplasmana sahiptir ve çıkışı 5400 rpm'de 240 kuvvet ve 2300-4900 rpm'de 345 Nm itme gücüdür.

  Motorlu "Düet", altı vitesli dişli kutuları oluşturur - "mekanik" veya "otomatik", tüm potansiyeli ön aksın tekerleklerine iletir. Aile minibüsü, 8.4-9.9 saniye sonra 100 km / s'ye kadar olan sürati aşarak maksimum 200-226 km / s hıza çıkıyor. Karma sürüş modunda, otomobil, modifikasyona bağlı olarak "yüz" başına ortalama 6,5-7,9 litre yakıt yeterlidir.

• Doğrudan enjeksiyonlu ve turboşarjlı "katı yakıtlı" dört silindirli motor bir tanedir, ancak dört takviye seviyesinde mevcuttur. 2,0 litre hacme sahip dizel, her durumda 3500 rpm'de 120, 150, 180 veya 210 beygir gücü ve sırasıyla 310, 350, 400 ve 450 Nm tork üretiyor. "Genç" versiyonda, potansiyel tepe 1750-2000 rpm'de ve diğerlerinde - 2000-2500 rpm'de gerçekleştirilir.
  Dizel üniteler, iki kavramalı ve önden çekişli şanzımanlı 6 vitesli "mekanik" veya 6 kademeli ön seçici "robot" PowerShift ile birleştirilmiştir. Bir seçenek olarak, monokabin "akıllı" dört tekerlekten çekiş sistemine güveniyor. Maksimum minibüs 183-211 km / s kazanır ve ilk "yüz"ü 8.8-13.4 saniyede değiştirir. Aynı zamanda, dizel yakıt biraz tüketilir - karışık modda sadece 5-5.8 litre.

İkinci Ford nesli S-Max, her iki aksta da bağımsız süspansiyonlara sahip önden çekişli bir CD4 platformu üzerine inşa edilmiştir: Önde McPherson payandalar ve arkada "entegre" çok bağlantılı tasarım. Araba, hıza bağlı olarak vites oranını değiştiren elektrikli bir yükselticiye sahip uyarlanabilir bir direksiyon mekanizması ve bir dizi modern "talaş" ile dört tekerlek disk frenleri - EBD, Fren Yardımı ve ESP'li ABS ile donatılmıştır.

Seçenekler ve fiyatlar. Avrupa pazarında Ford S-Max 2015 model yılı temel konfigürasyon için 30 150 Euro'ya satıldı.
Varsayılan olarak, araçta ön ve yan hava yastıkları, ses sistemi, EBD'li ABS, ESP, çift bölgeli klima sistemi, çok işlevli direksiyon simidi, spor ön koltuklar, start / stop sistemi ve diğer birçok ekipman bulunur.

Yeni Ford S Max 2019 2020'yi, bu markanın köklü bir aşığı olan (satın almak isteyen) arkadaşımdan öğrendim. Ford S Max hakkında o kadar coşkulu bir şekilde konuştu ki, ben de yeni ürün hakkında mümkün olduğunca çok ilginç nokta bulmaya can atıyordum.

Resmi bayiler

• Bölge:
• Bölge Seç

Abakan, st. Shosseynaya, 2

Arkhangelsk, Moskova Bulvarı, 39

Astragan, 1. pasaj Rozhdestvensky, 6

buna alışmanı tavsiye ederim kullanışlı bilgi ki ele geçirmeyi başardım. Öncekilerden pek bir farkı yok. Genel olarak, tasarımın modern, şık ve sıra dışı olduğu ortaya çıktı. Arabanın gövdesi daha akıcı hale geldi ve çatı bir yay şeklinde yapıldı. Bu, "Max" in mükemmel dinamik niteliklerine tanıklık eder.

Arabanın kaputu alçaldı, radyatör ızgarası yamuk bir yapıya sahip. Genel izlenim, oldukça uzun, eğimli farlar, yeni bir hava girişi ve iyileştirilmiş bir difüzör ile güçlendirilir. 2019 2020 Ford S Max'in ayırt edici bir özelliği, otomobilin yanlarında bulunan çift sıra net kenarlardır. Kör, "doğranmış" ön kısım şık görünüyor. Minimum yerden yükseklik 130 mm'dir.

Salon biraz değişti

Kabinde hala üç kollu bir teker bir çok özelliği ile. Orta konsol, ekranı şimdi 10 inç kadar olan modern bir araç bilgisayarı barındırıyor. Gösterge paneli çok daha yüksek hale geldi. Bu sayede yolun görünürlüğü ve görünürlüğü iyileştirildi.

Şanzıman diskleri
başlangıç ​​aşaması
dinamik sıkıcı değil
sürücü için geniş görüntü

Kabinin ergonomisi gözle görülür şekilde iyileştirildi. Bu, yüksek kaliteli, modern malzemelerin kullanımıyla kolaylaştırılmıştır. Artık yeni modelin donanımına dahil edilen kapsamlı güvenlik sistemleri listesinden memnunuz. Temel sürüme eklenen çok sayıda seçenek ve işlev çok etkileyici. Aralarında:

• Arka Görüş Kamerası;
• radarlar, algılayan ultrasonik sensörler yol işaretleri araba hareket ederken sinyal vermek tersi park uyarısı;
• yükseklik ayarı, kafalık eğimi;
• masaj fonksiyonu;
• pozisyon hafıza fonksiyonu;
• ısıtmalı ön koltuklar;
• yükselişte başlangıçta yardım sistemi.

S Max'in bagaj hacmi 700 litre. İkinci sıra koltuklar katlandığında, hacim 1.050 litreye yükseltilebiliyor. Üçüncü koltuk sırasını yatırırsanız bu rakam 2000 litreye çıkıyor.

Özellikler iyileştirildi

Yeni 2019 Ford ES Max 2020'nin güç donanımı takdire şayan. İçerik oluşturucular beş adede kadar motor seçeneği sundu. Bunlardan üçü dizel, ikisi benzinli. Böyle zengin bir motor seçiminin çekici olduğunu kabul edin. Tüm üreticiler, genişletilmiş motor serisiyle ilgilenmedi. Sunulan güç ünitelerinin her biri, 2019 Ford S Max'e mükemmel teknik özellikler kazandırıyor.

1.5 litre benzinli motorla birlikte 6 ileri manuel şanzıman çalışıyor. 240 "at" için motor "otomatik" ile toplanır. 150 ve 180 "at" kapasiteli dizel motorlar Otomatik şanzıman dişli çift ​​kavrama senin gibi İki litrelik dizel motorun sadece 6 vitesli bir "mekaniği" var.

Süspansiyon tasarımı artık tamamen bağımsızdır. Ön tarafa bir sabitleyici takılı yanal stabilite... Arkada, çoklu bağlantılı tasarımı tamamlayan benzer bir dengeleyici görülebilir. 2019 2020 Ford C Max'in üç komple setinin Rusya'da satışa sunulacağı haberi hoş bir sürpriz oldu.

Görüldüğü gibi Ford S Max 2019 2020 fiyatı geniş bir yelpazede sunuluyor ve bu da her otomobil tutkununun kendisine en uygun seçeneği seçmesine olanak sağlıyor. Plakadan da görebileceğiniz gibi en düşük fiyat etiketi 1 milyon 100 bin. En pahalı ekipmanla aradaki fark yarım milyon. 2020 Ford S Max'in satışlarının yılın başında yapılması planlandığından, bu çok yakında yapılabilir.

Rakipler büyümeye katkıda bulundu

Aile otomobillerinin bu segmentinde 2019 Ford S Max'in rakipleri Toyota BB ve KIA Karnavalı... Toyota, şık, sağlam bir görünüme, yüksek güvenilirliğe, ferah, ferah bir iç mekana sahiptir. Ana dezavantajı, zayıf ses yalıtımı ve oldukça pahalı bakımdır.

KIA Karnavalı daha az güvenilir bir araba değil. Hoş, modern bir görünüme sahip, rahat salon. Zayıf noktalarçağrılabilir fren sistemi, çok iyi yol tutuşu değil, ayrıca rahatsız edici bir gösterge paneli.

"Acemi" nin avantajları ve dezavantajları

Arabanın aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok avantajı vardır:

• geniş salon;
• modern seçeneklerle mükemmel ekipman;
• karlılık;
• mükemmel dinamikler, manevra kabiliyeti;
• iç yollarımız için ideal;
• bakımı kolay;
• ucuz yedek parçalar;
• mükemmel sürüş performansı.

Arabayla ilgili olumsuz noktalardan biri şunları ayırt edebilir:

• kararsız vücut boyası;
• kabinin zayıf ısınması;
• Düşük boşluk.

Ford S-Max minivanının ikinci neslinin resmi tanıtımı 2014 sonbaharında Paris Motor Show'da gerçekleşti. Yeniliğin tasarımı oldukça şık çıktı, gövde hatları S-Max Concept prototipi fikrini tamamen tekrarladı.

Yeni Ford S-Max 2015-2016

Ancak Ford şirketinin mühendisleri kendilerini dış çekicilikle sınırlamadılar ve çok sayıda modern teknolojik çözüm uyguladılar. Böylece, 2015-2016 modeli gelecekteki sahibine dört dizel güç ünitesi (120 hp, 150 hp, 180 hp, 210 hp) ve iki benzinli (160 hp - 240 hp) seçeneği sunabilecek. İsteğe bağlı olarak minivan, mevcut üç vites kutusundan biriyle donatılacak: 6 manuel şanzıman, 6 otomatik şanzıman, 6 DSG PowerShift. Güncellenmiş Ford S-Max'in yeteneklerini en üst düzeye çıkarmak için üretici, bir seçenek olarak Akıllı Dört Tekerlekten Çekiş sunuyor.

Fiyat Ford S Max 2015-2016

İkinci neslin satışlarının başlaması 2015 yazında planlanıyor, ancak bundan bahsediyoruz. otomotiv pazarı Avrupa. Seçerseniz, yeni öğelerin minimum maliyeti 30 150 Euro olacaktır. temel yapılandırma 1.5 litre ile donatılmış Trend benzinli motor Ecoboost sistemi önden çekişli ve Manuel şanzıman. Fiyat sürüm yapılandırma titanyum 2.0 litrelik TDCI dizel motor, AWD plug-in dört tekerlekten çekiş sistemi ve 40.750 Euro'dan başlayan 6 DSG şanzıman ile. Rus tüketici için Ford S-Max sadece 2015 sonbaharına ulaşacak ve fiyat minimum seçenek grubuyla temel yapılandırma 2.000.000 ruble olacaktır.

Güncellenmiş Ford S-Max 2015-2016

çekici yaratmak dış tasarımÜretici üç temel ilkeyi takip etti.

Birincisi, tasarımın kurumsal çizgileri ve oranları korunarak sağlanan ikinci neslin tanınmasıdır. Modelin ilk nesli oldukça popüler, bu nedenle Önemli değişiklikler sadece zarar verebilir.

İkincisi, yaratılış daha modern görünüm S-Max'e daha sportif ve daha heyecan verici bir görünüm kazandırarak.

Üçüncüsü, tüm Ford modellerinde bulunan özellikleri eşleştirmektir. Burada tasarımcılar yedinci nesli eşitlemek zorundaydılar, En son sürüm en popüler ve aynı platformu kullanan Ford Mondeo MK 5. Tüm araştırmalardan sonra, en gurur verici incelemeleri alan yedi kişilik Ford S-Max Concept halka sunuldu. "Seri" üzerinde daha fazla çalışma, bazı tasarım öğeleri atlanmış olmasına rağmen, prototipe uygunluk anahtarında gerçekleşti.

Görünüm Ford S-Max 2015-2016

Resmi fotoğrafların yardımıyla Amerikan minibüsünün tasarımını daha ayrıntılı olarak öğrenebilirsiniz. Gövdenin ön kısmı, hattın diğer modellerinde de görülebilen sahte bir radyatör ızgarasının oluşturduğu markalı, yontulmuş bir burunla buluşuyor. Düzgün lentolara belirgin bir parlaklık veren kromla süslenmiştir. Aracın ön kısmı, ek hava girişi ve sis farlarının organik olarak yerleştirildiği büyük bir tamponla aşağıdan desteklenmiştir.

Ford Es Max 2015-2016, önden görünüm

Tanınabilir ancak güncellenmiş bir tasarım yaratma fikrini sürdüren, kabartma ve kaburgalarla süslenmiş kaput, rafine ön çamurluklar ve teknolojiyle dolu Ford Dynamic LED adaptif farlar, tanınabilir ancak güncellenmiş bir tasarım yaratma fikrini sürdürüyor.
Ancak S-Max 2015-2016'ya yandan bakıldığında, Ford'un bunca zamandır minivan sınıfı modellere eşlik eden klişeleri kırmaya karar verdiği anlaşılıyor. Modellerini kompakt gövde çıkıntıları, kısa bir başlık, çarpıcı, şık bir kubbeli çatı, üzerinde küçük camların yazılı olduğu yüksek eşik çizgisine sahip devasa kapılar ile donattılar. Modeller, sportif stilini büyük boy ile devam ettiriyor. tekerlek kemerleri ve açıkçası küçük kaka.

Ford Es Max 2015-2016, yandan görünüm

Ford S-Max 2015-2016 model yılının arkası, LED dolgulu zarif işaret lambalarıyla buluşuyor, masif arka kapıüzerine bir spoylerin monte edildiği küçük bir cam alanı ile. Arka tampon, öndekine benzeterek, etkileyici boyut ve entegre boru nozulları egzoz sistemi ve difüzör ona yapılandırılmış bir görünüm kazandırır.
Mevcut geniş alaşım jantlar- yedi kadar seçenek var. Temel 17 inç ve isteğe bağlı 18 inç ve hatta üst düzey 19 inç jantlar var. Mevcut lastikler 235 / 55R17, 235 / 55R18 ve 245 / 55R19 olacaktır.

Yeni Ford S Max 2015-2016

Salon ve donanım Ford S Max 2015-2016

Modelin temel versiyonu, iki sıra koltuk düzeni ile olağan beş kişilik sedan sunacak. Bu yeterli değilse, yaklaşık 950 Euro ödeyerek, iki ek yolcu alabilecek üçüncü bir koltuk sırası almak mümkün olacaktır. Es-Max 2015-2016'daki Salon oldukça modern görünüyor. Bitirirken, iç mekana ergonomi, konfor ve pratiklik sağlayan yalnızca yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı. İkinci özellikten sorumlu olan, çeşitli konumlarda ve tahmin edilebilir bir şekilde dönüştürülebilir iç mekandır. büyük bedenler bagaj bölmesi.

Pano Ford S-Max 2015-2016

Tüm yeniliklere rağmen, Ford minivan keyifli olmaya devam ediyor. aile arabası... Ek bir ücret karşılığında, bu ailenin bir arabasında buluşmak için geleneksel olan en modern seçeneklerle "doldurulabilir" olsa da, yılın doğrudan rakibinin yakın zamanda güncellendiğini unutmayın.
S-Max 2015-2016 çok işlevli Gösterge Paneli, 10 inç renkli ekrana sahip. Yan tarafa hafif bir dokunmatik ekran 8 inç renkli ekran yerleştirilmiştir. multimedya sistemi Ford Sync 2. Koltuklar ön sıra elektrikli ayar tahrikine, ısıtmalı havalandırmaya ve hatta bir masaj işlevine sahiptir. Konfor ayrıca arka sıradaki yolcular için ayrı bir kontrol ünitesine sahip üç bölgeli klima kontrolünden ve işlevsellikten sorumlu olacaktır - ikinci ve üçüncü koltuk sıralarını, kapıları katlamak için elektrikli tahrikler bagaj bölmesi ve arka tamponun altında bir ayak dalgasıyla bagajın temassız açılması sistemi.

Salon, arka koltuk sırası Ford Es Max 2015-2016

Ayrıca Ford, ısıtmalı direksiyon simidi, deri iç döşeme, adaptif hız sabitleyici, panoramik açılır tavan, ön ve arka park sensörleri, dikey ve paralel park asistanı, kör noktalardaki nesneleri izleme ve yol işaretlerini izleme sistemi sunuyor.

Özellikler Ford S Max 2015-2016

Minibüsün ikinci nesli, modellerden ve Ford Edge'den sürücülere aşina olan CD4 platformu üzerine inşa edilmiştir. O tamamen sunuyor bağımsız süspansiyonönde MacPherson payandalar ve arkada çoklu bağlantı ile. Kontrol edilebilirlik, Adaptif Ön Direksiyon sistemi ile desteklenen elektrikli hidrolik direksiyon, her iki tekerlek çiftinde disk frenler, ABS sistemleri, EBD, ESP, BAS, Yokuş Kalkış Desteği. Temel versiyon sadece ön tekerlek çiftine tahrik alacak, ancak 150 ve 180 hp kapasiteli dizel güç üniteli versiyonlar. takılabilir dört tekerlekten çekiş sistemine güvenebilir.
Güç aktarma sistemi serisi, iki benzinli ve dört dizel versiyondan oluşuyor.

Yeni Ford S-Marc 2015-2016'nın motoru

Benzinli motorlar Ecoboost şunları sunar:

1. 1.5 litre 160 beygir gücünde motor;
2. ve 2.0 litrelik 240 beygir gücünde bir motor.

İlk versiyon, 6 ileri manuel şanzımanla birlikte çalışarak 100 km/s hıza sadece 9.9 saniyede ulaşabiliyor. Mevcut maksimum hız 200 km / s ve tork 240 Nm'dir.

İkinci versiyon, 8.4 saniyede ilk "yüze" ulaşacak ve maksimum hız 226 km / s olacak. 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen motor, kombine çevrimde 7,9 litre benzin tüketirken, 1,5 litrelik versiyon 6,5 litre tüketecek.
Dizel Motorlar:

1. En genç dizel motor- 2.0 litrelik TDCI, 120 hp verme kapasitesine sahiptir. gücü ve aracı 13.4 saniyede 100 km / s'ye hızlandırın. Azami hız 183 km/s olacak ve yakıt tüketimi 5.0 litre olacak.
2. Bir sonraki eski versiyon - 2.0 litrelik 150 beygir gücünde bir TDCI - selefi gibi bir 6MKPP ve 6 DSG ile eşleştirilecek. İlk "yüz" 10.8 saniyede ona itaat edecek, seçilen vites kutusunun tipine bağlı olarak yakıt tüketimi 5,0 ila 5,4 litre olacaktır.
3. Üçüncü en güçlü dizel motor 6 ileri manuel şanzıman veya 6DSG'de 100 km/s hıza 9.7 veya 9.5 saniyede çıkabilen 2.0 litrelik 180 beygir gücünde bir TDCI. Maksimum hız 211 km/saate çıkacak ve tüketim önceki versiyona benzer olacak.
4. En güçlü dizel motor, yalnızca 6 DSG PowerShift tarafından çalıştırılacak olan 2.0 litre, 210 beygir gücündeki TDCI Bi-Turbo'dur. Arabaya 8,8 saniyede 100 km/s hızlanma ve 218 km/s maksimum hız kazandıracak. Tüketim oldukça mütevazı kalacak - sadece 5.5 litre dizel.
   Seçilen güç ünitesinin türünden bağımsız olarak, sahibi Otomatik Başlatma Durdurma sistemine güvenebilir. Akıllı Rejeneratif Şarj sistemi de hoş bir sürpriz olacak. Her iki sistem de önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlar ve zararlı emisyonlar atmosferde.

Yeni Ford S-Max 2015-2016'nın videosu:

Güncellenmiş Ford S-Max 2015-2016'nın fotoğrafları:

941 000 ruble'den "Es-Max".

Hangi vücut?

Çarpıcı ve dinamik S-Max ile daha sade ve sağlam Galaxy aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Ancak, görünüme ek olarak, bu minivanların boyutları da farklıdır.

Aynı genişlikte S-Max 6 cm daha kısa ve 7 cm daha alçak. Ek olarak, temel konfigürasyonda beş kişilik bir sedan vardır: bir çift ek koltuklar bagajda 31.500 ruble ek ücret karşılığında satın alınabilir - ancak sadece çocuklar bunlara rahatça sığabilir.

Ancak Galaxy'nin hiçbir çekincesi olmayan yedi koltuğu var: "galeri", ikinci sıranın arkasına dizlerini dayamadan üzerinde oturabilen yetişkinler için bile misafirperver. Ve "galaktik" dönüşüm olanakları biraz daha geniştir.

941 000 ruble'den "Es-Max".

Hangi yapılandırma?

Trend'in temel donanımı oldukça yeterli ve her iki araç için de hemen hemen aynı. Yedi hava yastığı, ABS, 2 bölgeli iklim kontrolünün varlığını ima eder, yerleşik bilgisayar, elektrikli camlar ve ısıtmalı aynalar. Doğru, bazı nüanslar var.

Galaksi daha zengin Sis farları, birkaç üçüncü sıra koltuk, katlanır masalar ve geliştirilmiş güneşlikler. Ancak, S-Max tabanının sahip olduğu ESP (9.100 ruble) ve bir CD-radyo (9.900 ruble) için fazladan ödeme yapmanız gerekecek. Ancak, bu formda bile, bunlardan herhangi biri layık seçim yüksek yapı kalitesine sahip geniş bir Avrupa minivanı arayanlar için. Daha büyük Galaxy, kurumsal bir araç rolü için daha uygundur. Her durumda - kimse, kapsamlı bir seçenekler listesine atıfta bulunarak, belirli ihtiyaçlar için kendi Ford'unuzu oluşturmaya zahmet etmez.

Galaxy için ikinci ekipman seviyesine Ghia (+ 66.000 ruble) ve S-Max - Titanium (+ 62.000 ruble) denir. Temel olarak, ikisi arasındaki farklar asgari düzeydedir: 17 inç alaşım jantlar, yağmur ve ışık sensörleri, ısıtmalı ön cam ve elektrikli sürücü koltuğu bir zorunluluktur. Bununla birlikte, hız sabitleyici, arka klima ve ön koltukların altındaki saklama kutuları Ghia'nın ayırt edici özellikleriyken, Titanium ısıtmalı ön koltuklara ve renkli bir LCD gösterge panosuna sahip.

Ve son olarak, tabandan 189.000 ruble daha pahalı olan Sport versiyonu sadece S-Max için mümkün. Dışarıdan, bu tür arabalar 18 inç jantlar, beşinci kapıda bir spoyler, alçaltılmış bir spor süspansiyon, xenon farlar ve tonlama ile kolayca ayırt edilir. Ve buradaki iç dekorasyon, koltukların kaplamasında ve pedallardaki alüminyum pedlerde Alcantara ile uygun şekilde tamamlanıyor.

Hangi motor?

1. sıra: 2.0 L (145 HP). İki litre büyük bir arabayı oldukça güvenle çeker. Uygun beceri ile, bu motora sahip minivanlar, oldukça kısa vites oranlarına sahip net bir "mekanik" sayesinde 10 saniyeden daha kısa sürede yüz değiştirebilir. Bununla birlikte, tam yüklendiğinde, yüksek hareket hızını korumak için motorun daha aktif bir şekilde döndürülmesi gerekecektir.

2. sıra: 2,3 L (161 HP). Otomatik şanzımanlı bir araca ihtiyacınız varsa, bu motor en uygun fiyatlı olacaktır. Doğru ve minibüslerden herhangi birinin "otomasyonu" için oldukça ağır bir 115.000 ruble fazla ödemek zorunda kalacak. Telafi olarak, 6 bantlı "otomatik", yüksek bir "ateş hızı" ve yumuşak geçiş ile memnun edecektir. Bununla birlikte, yüksek hızda sürüş etkileyici yakıt tüketimine neden olacaktır: Yüzde 14-15 litre 95.

3. sıra: 2.0 TD (140 HP). Güzel turbo dizel, tüm devir aralığında çok çekiş gücü, son derece ekonomik ve aynı zamanda yüksek devirlerde bile çok gürültülü değil. "Otomatik" bir araba hedefliyorsanız, 2.0 TD, 2.3 litrelik "dört" benzine ilginç bir alternatif olabilir. Doğru, böyle bir araba için fazladan yüz bin fazla ödemeniz gerekecek.

4. sıra: 2.0 T (200 HP). Bu motor, Ford'un yeni EcoBoost motor ailesine aittir. Turboşarj sayesinde, doğal emişli V6 ile aynı etkileyici torka sahiptir. Bu güç ünitesi, yalnızca Powershift iki kavramalı robotla birleştirilmiştir. İle dinamik performans böyle bir minivan, hızlı business class sedanlardan bile hiçbir şekilde aşağı değildir. Ancak otomobilin fiyatı da birinci sınıf: en uygun fiyatlı S-Max 2.0 T bile minimum 1.217.000 ruble'den başlıyor.

5. sıra: 2.0 T (240 HP). Aslında, bu hala aynı EcoBoost'tur, ancak daha yüksek derecede bir takviye basıncı ile. Doğal olarak, böyle bir araba daha da hızlıdır. Ancak, fazladan 40 litre için. İle. 48.000 ruble fazla ödemesi istendi. Ve bu S-Max'in yalnızca Sport'un en üst versiyonunda satın alınabileceği göz önüne alındığında, fiyat etiketi tamamen insanlık dışı - en az 1.400.000 ruble.

KARAR VERDİK:

optimal galaksi Trend 2.0 ve S-Max aynı versiyonda, metalik ile desteklenmiş, sırasıyla 1.030.600 ve 954.600 rubleye mal oluyorlar. Muhtemelen arabaya zevkinize göre bir şeyler eklemek isteyeceğinizi düşünürsek, 1.1-1.2 milyon miktarına güvenin. Bunlar, piyasamızdaki en uygun fiyatlı minivanlardan çok uzaktır, ancak şık tasarım, ekipman cömertliği dikkate alındığında, yüksek seviye sürüş performansı, güvenlik ve yapı kalitesi teklifi çok cazip.